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其實(shí)國內(nèi)外比較大的航空公司針對(duì)旅客的這點(diǎn)需求早已推出了“無成人陪伴兒童乘機(jī)服務(wù)”，可由空乘人員陪同小朋友一起坐飛機(jī)，并在整個(gè)旅行途中照料他們。那具體是怎樣操作的呢？請大家繼續(xù)往下看。

1，哪些孩子可以申請無陪兒童乘機(jī)服務(wù)？

無成人陪伴兒童乘機(jī)服務(wù)主要是航空公司為了5-12歲單獨(dú)乘機(jī)的兒童推出的服務(wù)，同時(shí)顧及到部分 12-17歲少年的需求，有的航空公司甚至規(guī)定 60 歲以上的老人也可申請（不在本文討論之列）。除了年齡之外，各個(gè)航空公司對(duì)航班類型、同一航班的乘機(jī)兒童數(shù)量也有一定的限制。

1. 年齡要求

各個(gè)航空公司都對(duì)提供無成人陪護(hù)服務(wù)對(duì)象的年齡做出了限制，值得注意的是，國內(nèi)航空公司和國外航空公司的規(guī)定不盡相同。由于因?yàn)槠邢?，小編找了幾個(gè)比較大的、有代表性的航空公司關(guān)于這項(xiàng)服務(wù)在年齡方面的限制，其他航空公司可能略有不同，請大家注意區(qū)分。

國內(nèi)主要航空公司（國航、東航、南航等）年齡限制

0-4歲不可單獨(dú)乘機(jī)

5-11歲必須申請無成人陪伴服務(wù)

12-17可自愿申請無陪兒童乘機(jī)服務(wù)

18以上不提供無陪兒童乘機(jī)服務(wù)

美國航空年齡限制

0-4不可單獨(dú)乘機(jī)

5-7只能搭乘直達(dá)航班

8-14只能搭乘不經(jīng)停航班或直達(dá)航班，或途經(jīng)北卡羅來納州夏洛特市(CLT)、華盛頓特區(qū)里根機(jī)場(DCA)、德克薩斯州達(dá)拉斯沃思堡國際機(jī)場(DFW)、紐約州紐約市(JFK和LGA)、加利福尼亞州洛杉磯市(LAX)、佛羅里達(dá)州邁阿密市(MIA)、伊利諾斯州芝加哥市(ORD)、賓西法尼亞州費(fèi)城(PHL)、亞利桑那州菲尼克斯市

15-17可自愿申請無陪兒童乘機(jī)服務(wù)18以上不提供無陪兒童乘機(jī)服務(wù)

注：2-14 歲的兒童如有 16 歲以上的人員陪同旅行，則可以視為“有成人陪伴的兒童”。

美聯(lián)航年齡限制

0-4不可單獨(dú)乘機(jī)

5-15必須申請無陪兒童乘機(jī)服務(wù)

16以上不提供無陪兒童乘機(jī)服務(wù)

2. 航班類型限制

如果您孩子的旅程需要轉(zhuǎn)機(jī)，那就需要特別注意一下了。各個(gè)航空公司都對(duì)無成人陪護(hù)兒童服務(wù)有一定的航班限制，也就是說在某些航班是不提供次服務(wù)的，比如：

幾乎所有航空公司都不接受與其他航空公司中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)航班的無成人兒童陪護(hù)服務(wù)；

南航只接受不換機(jī)情況下的無人陪同兒童服務(wù)，轉(zhuǎn)他們自家的航班也不可以；

美國航空對(duì)不同年齡段的未成年兒童可乘坐的航班類型做出了很具體的規(guī)定，具體請參照上文第二張表格。

3. 其他限制

航空公司在某些特殊航班上是不提供無陪兒童乘機(jī)服務(wù)的，比如說美國航空規(guī)定，如果航班是在中轉(zhuǎn)城市的最后一趟，或者中轉(zhuǎn)航班需要在夜間中轉(zhuǎn)，他們是不提供無陪兒童乘機(jī)服務(wù)的。很多航空公司在官網(wǎng)中沒有說明，但也有類似規(guī)定的，所以在申請預(yù)定的時(shí)候一定要跟客服問清楚，確保無虞。

▲ 圖片來源（china.com）

3，申請與費(fèi)用

1. 申請時(shí)限

各航空公司對(duì)此服務(wù)的最晚申請時(shí)間有不同的規(guī)定

國航：國內(nèi)航班最晚在飛機(jī)起飛前一天的15點(diǎn)之前申請，國際航班在飛機(jī)起飛前48小時(shí)申請；

東航：國內(nèi)航班最晚在飛機(jī)起飛前48小時(shí)申請，國際航班在飛機(jī)起飛前 96 小時(shí)申請；

南航：在購票時(shí)申請；

美國航空/美聯(lián)航：沒有明確限制，需要在購票時(shí)提出服務(wù)申請。

2. 申請方式

航空公司提供了，電話申請、服務(wù)柜臺(tái)申請、網(wǎng)上申請等多種申請方式。但是建議第一次申請這項(xiàng)服務(wù)的旅客還是去營業(yè)柜臺(tái)申請比較好，也可以方便就一些具體的細(xì)節(jié)問題向客服人員詢問。如果通過電話或者網(wǎng)絡(luò)申請，務(wù)必確保得到客服人員的準(zhǔn)確答復(fù)。

▲ 東航的無陪兒童乘機(jī)申請表

注意：各個(gè)航空公司對(duì)每趟航班上為未成年兒童提供陪同服務(wù)的名額有限，也就是說有可能會(huì)沒有名額，所以當(dāng)您通過網(wǎng)上申請的時(shí)候，務(wù)必致電咨詢得到客服的確認(rèn)。

3. 服務(wù)費(fèi)用

無陪兒童乘機(jī)服務(wù)的費(fèi)用包含兩部分：機(jī)票+服務(wù)費(fèi)。不同的航空公司對(duì)不同航班類型收取相應(yīng)的費(fèi)用，一般 5-12 歲的兒童只需支付規(guī)定的票價(jià)，不收取服務(wù)費(fèi)，而年滿12歲以上的適齡少年，國內(nèi)航班需收取200-400元的服務(wù)費(fèi)，而國外航班要貴一些。比如：

國航：5-12歲兒童免費(fèi)提供服務(wù)，12歲以上乘坐國內(nèi)直達(dá)航班服務(wù)費(fèi)200元，國際航班直達(dá)航班服務(wù)費(fèi)260元；

東航：無陪兒童乘坐國際航班按照成人適用的票價(jià)購買機(jī)票，國內(nèi)航班按照成人票價(jià)的50%購票，均無服務(wù)費(fèi)；

南航：5-12歲兒童免費(fèi)提供服務(wù)；12歲以上適齡少年乘坐國內(nèi)航班按照成人普通票價(jià)購票，國際航班除機(jī)票外，每段航班收取服務(wù)費(fèi) 350 人民幣；

美國航空和美聯(lián)航：一口價(jià)，150 美元（不含機(jī)票，同一家庭可以讓2名適齡兒童一同享受此服務(wù)，不再加收費(fèi)用）

4，登機(jī)/航行/落地

▲ 圖片來自新浪博客

無陪兒童乘機(jī)服務(wù)申請成功后，家長/監(jiān)護(hù)人必須帶著孩子在登記柜臺(tái)辦理完成相關(guān)手續(xù)，一般要填寫一張接送卡，要填上乘機(jī)孩子的姓名、年齡、性別、航班號(hào)、日期，以及接、送人的姓名、電話、與孩子的關(guān)系，以及接機(jī)人的地址、身份證號(hào)等，這些信息，家長都要有所準(zhǔn)備。

登記手續(xù)辦完之后孩子就交給乘務(wù)人員，他們會(huì)負(fù)責(zé)將孩子送上飛機(jī)，安頓好。按照航空公司的要求，送機(jī)的監(jiān)護(hù)人必須在飛機(jī)起飛離港之后才能離開機(jī)場。

在航行途中，孩子會(huì)有一個(gè)專門的文件袋，里面裝著各種文件，部分航空公司還會(huì)提供給孩子一個(gè)腕帶，告訴其他乘務(wù)人員這是無人陪護(hù)兒童。當(dāng)然也會(huì)安排專門的乘務(wù)人員負(fù)責(zé)照料孩子的吃飯、喝水等一系列問題，確保孩子在航行中的安全舒適。

乘務(wù)人員會(huì)詳細(xì)記錄孩子在航行途中地用餐或其他有必要讓家長知曉地情況，也會(huì)幫忙報(bào)關(guān)重要地證件，防止丟失。

▲ 圖片來自新浪博客

飛機(jī)落地之后，會(huì)有地面服務(wù)人員接手，并確定接領(lǐng)人信息無誤之后，安全及時(shí)地與接領(lǐng)人辦理孩子地交接手續(xù)。

至此，您的孩子的“托運(yùn)”流程，就圓滿結(jié)束了。

5，注意事項(xiàng)

1. 注意申請名額

一般來說，對(duì)于年齡比較小的無成人陪伴孩子，每趟航班會(huì)有一定的數(shù)量限制。國航的每個(gè)航班最多可接受 5－8 周歲之間的孩子 5 個(gè)，對(duì)于年滿 8 周歲的孩子，則無數(shù)量限制。

所以在申請之前一定要問清楚是否還有名額，一個(gè)是確保能夠正常登機(jī)，另一個(gè)是在無陪兒童人數(shù)太多地情況下，乘務(wù)人員可能會(huì)照顧不過來，為了孩子的安全舒適，這時(shí)候就要考慮是否要換另外的航班了。

2. 心理準(zhǔn)備

盡管有專業(yè)的工作人員陪護(hù)，但是孩子畢竟還小，坐飛機(jī)的程序又比較多，身邊沒有父母陪伴孩子難免會(huì)不安。所以一定要告訴孩子有哪些環(huán)節(jié)，要做那些事情，讓孩子做好充分的心理準(zhǔn)備。

3. 行前準(zhǔn)備

行前準(zhǔn)備。尤其是國際航班，旅程漫長，一定要引導(dǎo)孩子來計(jì)劃和安排，包括旅行途中要做哪些事情，玩什么來打發(fā)時(shí)間。該帶的東西提前準(zhǔn)備好，還要做好最壞的打算，比如說飛機(jī)延誤怎么辦？這些都要和孩子一起考慮到并做好應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備。

4. 及時(shí)接機(jī)

接機(jī)人員最好提前到機(jī)場，事實(shí)上這也是大多數(shù)航空公司所要求的，否則的話如果因?yàn)榻訖C(jī)人沒能及時(shí)出現(xiàn)而產(chǎn)生的其他費(fèi)用需要由家長來承擔(dān)，這還不是最壞的，最壞的人如果一直找不到接機(jī)人，孩子有可能會(huì)被“退貨”，也就是原路返回。

做好了這些準(zhǔn)備，未雨綢繆之后，家長們就可以放心地讓孩子獨(dú)自去飛，飛得更高，更遠(yuǎn)……